Óleo lubrificante usado
Deve ser coletado e armazenado em recipientes adequados, evitando vazamentos e contato com solo e água, para encaminhamento a coletor autorizado e rerrefino quando aplicável.
O mesmo cuidado que dedicamos a cada motocicleta também deve orientar o tratamento dos resíduos da oficina. Tecnologia, prevenção e responsabilidade em cada etapa.
Óleo usado, filtros, baterias, pneus e embalagens não devem ser tratados como lixo comum. Conheça os princípios de manejo ambiental que orientam uma oficina responsável.
Deve ser coletado e armazenado em recipientes adequados, evitando vazamentos e contato com solo e água, para encaminhamento a coletor autorizado e rerrefino quando aplicável.
Filtros de óleo, estopas e absorventes contaminados precisam de segregação e destinação compatíveis com sua classificação, sem mistura com resíduos comuns.
Baterias automotivas usadas exigem cuidados contra vazamentos, curto-circuito e contaminação, com encaminhamento à logística reversa ou a operadores habilitados.
Pneus inservíveis devem seguir canais de coleta e destinação apropriados. Peças metálicas e outros materiais podem ser separados para recuperação e reciclagem conforme viabilidade.
Separar materiais limpos e recicláveis de embalagens contaminadas facilita a reciclagem e reduz o risco de destinação inadequada.
Lavagens e procedimentos de limpeza pedem uso consciente de água, produtos adequados e controle dos efluentes, conforme as exigências locais.
Diagnósticos precisos e manutenção preventiva ajudam a evitar trocas desnecessárias, vazamentos, desgaste prematuro e descarte antecipado de componentes.
Diferenciar materiais recicláveis, contaminados e aqueles que exigem manejo específico.
Prevenir misturas, vazamentos e exposição indevida durante o armazenamento temporário.
Utilizar os canais de coleta, logística reversa e destinação exigidos para cada tipo de resíduo.